Votre panier est vide.
Description du produit
Détails
GHP REACTOR POUR DIRECTIONS JOYSTICKimaginé
• Système de référence de cap et d'altitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes
• Diminue les erreurs de cap, les écarts de route, les rotations de la barre et la consommation électrique, tout en fournissant un confort de navigation optimal
• Délai de mise en service et d'étalonnage réduit au minimum Le GHP Reactor pour systèmes de direction électronique fournit des fonctions de pilote automatique robustes pour systèmes SeaStar® Optimus™, systèmes de direction électronique pour moteur en Z Yanmar® Marine ZT 370 et systèmes de direction ZF® 2800 Pod Drive. Garmin démocratise l'accès à une technologie maritime avancée jadis réservée aux embarcations commerciales dans une offre complète destinée aux vedettes et aux voiliers. Le pilote automatique série GHP Reactor est tout simplement le système de pilote automatique le plus réactif jamais imaginé jusqu'ici. Les pilotes automatiques GHP Reactor se distinguent par leur polyvalence. Toutes les fonctions pour vedette et voilier sont réunies dans tous les coffrets, y compris le maintien de cap, le maintien sous le vent, les empannages/virements de bord et bien plus encore. Choisissez simplement le pilote automatique qui convient à votre système de direction en place.
• Système de référence de cap et d'altitude à semi-conducteurs (AHRS) 9 axes
• Diminue les erreurs de cap, les écarts de route, les rotations de la barre et la consommation électrique, tout en fournissant un confort de navigation optimal
• Délai de mise en service et d'étalonnage réduit au minimum Le GHP Reactor pour systèmes de direction électronique fournit des fonctions de pilote automatique robustes pour systèmes SeaStar® Optimus™, systèmes de direction électronique pour moteur en Z Yanmar® Marine ZT 370 et systèmes de direction ZF® 2800 Pod Drive. Garmin démocratise l'accès à une technologie maritime avancée jadis réservée aux embarcations commerciales dans une offre complète destinée aux vedettes et aux voiliers. Le pilote automatique série GHP Reactor est tout simplement le système de pilote automatique le plus réactif jamais imaginé jusqu'ici. Les pilotes automatiques GHP Reactor se distinguent par leur polyvalence. Toutes les fonctions pour vedette et voilier sont réunies dans tous les coffrets, y compris le maintien de cap, le maintien sous le vent, les empannages/virements de bord et bien plus encore. Choisissez simplement le pilote automatique qui convient à votre système de direction en place.
Informations complémentaires
Informations complémentaires
| caracteristiques | Spécifications de l'unité CCU
• Dimensions : 91,4 mm de diamètre • Poids : 159 g • Température de fonctionnement : de -15 °C à 55 °C • Boîtier : plastique résistant aux chocs hermétiquement fermé, étanche conformément aux normes IEC 529 IPX7 • Longueur du câble de l'unité CCU : 3 m • Alimentation NMEA 2000 : 9 à 16 V • LEN NMEA 2000 : 3 (150 mA) Caractéristiques techniques du GHC 10 Caractéristiques techniques du GHC 20 Spécifications de l'avertisseur sonore/alarme • Dimensions (L x diamètre) : 23 mm x 25 mm • Poids : 68 g • Température de fonctionnement : de -15 °C à 55 °C • Longueur du câble : 3,0 m |
|---|